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深圳市卡联科技有限公司 
| 联系人：蒋 先生 (销售主管) |
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| 电 话：15889517761 |
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| 手 机：15817437531 |
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| 公交刷卡机-车载收费机-公交打卡机-城市公交收费机 |
公交刷卡机-车载收费机-公交打卡机-城市公交收费机
主要参数
读写时间：≤0.3秒
读卡距离：≧50mm
显示方式：单面LED显示、双面显示
外壳材料：工程塑料
工作电压：AC 220V／50～60Hz
工作温度：-10℃～＋60℃
储存温度：-20℃～＋70℃
通讯接口：RS232／RS485/USB/GPRS/无线
灯光提示：红、黄、绿发光二极管
声响提示：蜂鸣器
工作模式：单机方式、数据转换采集
数据容量：单机时收费机储存24570条明细数据
感应式IC卡收费机，公交车收费系统，公交车IC卡收费机 系统效益分析
(1) 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。
(2) 用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。
公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，最终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为最终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。
以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。
(3) 及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。
(4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近２００人，减少１００人每年可节省综合费用约３００万元。
(5) 广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。
可以预收票款，增加企业周转资金。
车载收费系统适用于城市公交系统，各大学校园、工业园，各大型企业等公共交通收费，车载系统在实际使用中体现出了以下几点优势：
（1）解除了乘客与公交公司的"自备零钱，恕不找赎”矛盾，大大提高了企业形象。
减少了资金流动的易损坏、易出错的现象的发生；
（2）大大减少了乘务人员工作量，使员工与公司之间更加和谐；
（3）预先收取充值金额，解决了公交公司资金周转问题；
（4）更重要的是固定消费群体，让您的营业额稳中有升；
★多种语音任您选
学生卡、老人卡、员工卡、优惠卡、教师卡、贵宾卡、免费卡、会员卡、司机卡、年卡、月卡、VIP卡、成人卡、爱心卡、卡已过期、欢迎光临、余额不多请充值、刷卡不成功请重新刷卡、余额不足等等几十种语音任您选择公交IC卡售票系统。
该售票系统采用较为先进的射频式IC卡，乘客仅需将IC卡靠近车载收费机读卡区表面，便可完成刷卡。据悉，市长运集团公交公司先期投放的属普通IC卡，需购买公交IC卡的乘客凭身份证或其它有效证件便可在各公交IC卡购买点(目前为三处：城市公交IC卡发售点、客运中心调度岗、西站调度岗)购置所需金额的公交IC卡
公交车载刷卡机开始陆续进行升级，预计所有公交车辆的车载刷卡机升级工作将在10日内完成。升级期间，现有公交IC卡的使用不会受到影响。 |
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